Roulements de moyeux automobiles
Le rôle principal du roulement de moyeu est de charger et de fournir un guidage précis pour la rotation du moyeu, il supporte à la fois la charge axiale et la charge radiale, c'est un composant très important. Les roulements de roue automobiles traditionnels sont composés de deux ensembles de roulements à rouleaux coniques ou à billes. L'installation, le huilage, l'étanchéité et le réglage du jeu des roulements sont effectués sur la chaîne de production automobile. Cette structure rend difficile l'assemblage dans l'usine de production automobile, son coût élevé, sa faible fiabilité et la voiture dans le point de maintenance, mais elle nécessite également de nettoyer, d'huiler et d'ajuster le roulement. L'unité de roulement de moyeu est développée sur la base de roulements à billes à contact oblique standard et de roulements à rouleaux coniques. Il s'agira de deux ensembles de roulements en un seul, avec de bonnes performances d'assemblage, le réglage du jeu peut être omis, le poids léger, la structure compacte, la grande capacité de charge, pour sceller les roulements, on peut charger à l'avance de la graisse, omettre le joint de moyeu externe et sans entretien ni autres avantages, a été largement utilisé dans les voitures. Il existe également une tendance à l'expansion progressive des applications dans les véhicules lourds.
