Qu'est-ce que le roulement sphérique en acier inoxydable 1, roulement sphérique en acier inoxydable Le roulement à rotule extérieur en acier inoxydable est en fait une variante du roulement à billes à gorge profonde, qui se caractérise par la surface sphérique du diamètre extérieur de la bague extérieure et peut être adapté au siège de roulement sphérique concave correspondant pour jouer le rôle d'alignement. . Le roulement à rotule externe est principalement utilisé pour supporter la charge combinée radiale et axiale basée sur la charge radiale, et il n'est généralement pas adapté pour supporter seule la charge axiale. 2. Classification des rotules extérieures en acier inoxydable Roulement à rotule extérieur à siège vertical Rotule extérieure à siège carré Roulement à billes extérieur avec siège en diamant Roulement à billes sphérique extérieur avec siège rond convexe Roulement à billes extérieur avec siège annulaire Roulement à billes extérieur avec siège coulissant Roulement à billes extérieur avec siège à suspension Roulement à rotule externe avec siège à suspension Roulement à billes sphérique extérieur avec siège diamant réglable Roulement à billes sphérique extérieur avec siège embouti Roulements à billes extérieurs avec autres sièges Caractéristiques de la surface sphérique extérieure des roulements en acier inoxydable Les roulements à billes externes en acier inoxydable sont largement utilisés et l'environnement d'application est également très difficile, comme la saleté, la poussière, l'humidité et l'environnement à haute température. Ce qui suit concerne principalement les caractéristiques sphériques extérieures des roulements en acier inoxydable. 1, le roulement sphérique du siège de ceinture en acier inoxydable peut fonctionner dans le cas où deux sièges de roulement ne sont pas coaxiaux, l'angle de réglage automatique maximum pouvant atteindre 2 °. 2, roulement sphérique de siège de ceinture en acier inoxydable avec une bonne précision de rotation ; Facile à relubrifier. Le jeu est plus grand que celui d'un roulement à billes à gorge profonde de même taille, de sorte que la différence de température a moins d'influence sur sa précision. 3. Le diamètre intérieur du roulement sphérique extérieur du siège de ceinture en acier inoxydable adopte une tolérance « + » pour former une correspondance de jeu avec l'arbre. Le roulement est fixé sur l'arbre via le fil supérieur, le manchon excentrique ou le manchon serré sur le côté supérieur de la bague intérieure, réduisant les exigences de précision de l'arbre, et il est très pratique d'installer ou de remplacer le roulement. 4, le roulement sphérique externe du siège de ceinture en acier inoxydable est composé d'un roulement sphérique externe et d'un siège de roulement. En cours d'utilisation, il n'est pas nécessaire de concevoir la boîte de roulement, de petite taille, de structure simple, peut être directement boulonnée sur la partie de conception du moteur principal, facile à utiliser. 5, les roulements sphériques de siège de ceinture en acier inoxydable sont généralement pré-remplis de graisse, en utilisant une double ou trois couches de forme de joint, adaptés à une utilisation dans la poussière, la boue, les milieux corrosifs à plusieurs reprises, propices au travail de l'hôte. 6, siège de roulement en acier inoxydable pour la structure globale, capacité portante est grande, bonne rigidité, roulement et siège de roulement peuvent être échangés, c'est-à-dire que le même siège de roulement peut être installé différents types de roulements ; De même, différents types de sièges de roulement peuvent être sélectionnés pour le même roulement.

Série sans entretien

Roulement STRB

Le matériau du roulement est rempli d'agents résistants à l'usure et d'autolubrifiants renforcés de fibres et brevetés pour un coefficient de frottement ultra-faible. Dans le même temps, la lubrification traditionnelle des joints est transformée en autolubrification sèche et la durée de vie est facilement augmentée de 3 à 30 fois. Par rapport aux produits similaires en Allemagne, la conception de la bague d'usure est augmentée pour éviter l'usure, et le roulement de la marque allemande est directement comparé à la rectification de l'arbre, ce qui réduit le risque de rectification de l'arbre, reflète un coefficient de frottement inférieur et améliore la stabilité. d'autolubrification. Poids léger, niveau d'apparence élevé, charge de contact de surface élevée Autolubrification, sans entretien, résistance à la corrosion, pas de rouille Résistance à la poussière Résistance à l’usure Fonctionnement silencieux et silencieux Évitement efficace des temps d'arrêt imprévus Caractéristiques de la nouvelle génération de rotules sans entretien : 1. Faible friction Faible coefficient de frottement sec, plus résistant à l'usure, réduit le couple de démarrage, élimine le principal facteur d'usure de l'adhésif. 2. Longue durée de vie, forte capacité anti-usure En raison des propriétés élastiques de la matrice plastique, lorsque les particules de friction pénètrent dans le roulement à l'intérieur, puis, à mesure que l'arbre roule, elles ne restent pas coincées sur le roulement, formant une autre source de friction, de sorte que l'usure du roulement et l'arbre peut être minimisé 3. Démarrage à sec Peut fonctionner à sec, roulement de lubrification forcée scellé, converti en lubrification sèche, peut grandement éviter la défaillance du système de lubrification, causée par des dommages au roulement 4. Facile à traiter 5. Augmenter l'efficacité du produit 6. Capacité de surcharge Sept. Haute élasticité et ténacité 8. Facile à installer 9. Modification facile 10. Peut entrer en contact avec l'eau et l'huile Les roulements Wanma sont des roulements fiables dans les environnements mixtes huile-eau. Au contraire, l'huile lubrifiante utilisée par le roulement métallique sera émulsionnée et la lubrification échouera. 11. Évitez efficacement le risque de temps d’arrêt imprévus Il n'y aura pas de dommages soudains comme les roulements traditionnels, les roulements CHWM utilisés pendant une longue période sont usés, vous pouvez prévoir de remplacer le roulement.